虐车只为验证优秀产品 长安欧尚X5 0.01的精进之超级封测实验

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日期:2020年08月22日

新车上市之前都要经过严格测试,至于严格到怎样程度,就是车辆最终所能呈现出来的质量结果。从0到1是创新的过程,而在这之后每个0.01的进步则是精益求精的超越。长安欧尚X5首创的“汽车系列封测实验”,就是把看似不起眼的0.01汇聚在一起,造就质量可靠的过硬产品。

 

 

对于懂得年轻人的汽车品牌,长安欧尚不仅在打造年轻群体喜爱的颜值座驾,产品质量的精雕细琢也在坚守中不断打磨。无数轮的试验优化,无数个日夜的坚持和不惜成本的投入,只为那0.01的精进。“年轻,就是一股劲儿”在长安欧尚的身上代表的不只是激情奔放,还有这严苛的工匠精神。

 

 

超4000项极限考验 全面验证产品力精进

行业首创地将高度保密汽车封测实验进行全网直播,充分体现出长安欧尚对于产品要求的苛刻,与质量信心。长安欧尚X5是基于长安领先的MPA专属SUV平台打造,也是长安欧尚汽车的首款运动SUV战略产品。长安欧尚X5在上市之前将严格按照长安CA-TVS试验验证体系打造,要进行整车17大系统,共计4000余项的试验内容,对长安欧尚X5“狂虐”般的极限考验,就是对用户在将来日常用车中遇到的各种场景的提前测试。

 

 

 

极致分贝偏执降噪只为打造NVH最优声品质

解决车辆的NVH,是车辆达到高端水准的重要条件。实打实的设计用料,与超标级检测才是准确提高的前提条件。长安欧尚建立有两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等NVH试验室,可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良,说这里是专业的声学工厂一点都不为过。不超过25dB(A)的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备,每一项验证其实都超过了实际用车情况,只有这样才能保证用户可以拥有极佳的舒适乘坐环境。

 

 

冰与火的考验从-40℃到80℃

车只要在地球上行驶,应该可以开到所有能去的地方,即使这里并不适合人类居住,但也要满足条件。似乎感觉长安欧尚的要求有些“变态”了,可长安欧尚X5的可靠性却实实在在的证明了出来。从西伯利亚的高寒低温到吐鲁番的火热炙烤,从高原、戈壁到山路、也许买车的人并不需要达到极端之地,但长安欧尚X5已经安全通过。

 

 

用户10年可以开关多少次门?长安欧尚虐给你看

其实笔者很想知道,除了长安欧尚还有哪家汽车品牌这样“暴虐”的做车辆开关门测试!为了保证用户10年以上的车门耐久度,长安欧尚使用机械臂进行了车门开闭实验。极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击……每一扇长安欧尚X5的车门都足以经历极限暴虐的测验环节。长安欧尚连续测试了密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标,其验收标准比行业标准加严了50%以上,即使误操作,也要算进去。

 

 

写在最后:

长安欧尚X5超级封测实验就是为了这0.01的精进!别急,“虐车”这才是刚刚开始,其包括三场封测:即NVH/极寒/耐久、高原、内饰开箱;两场内测,即动态测试、智能测评;一场公测,即全国媒体试驾测试。也许有人会问,只是10万级的国产车至于这么反复折腾吗?不妨试想一下,如果所有的自主品牌都这样严格要求自己,中国汽车工业何尝不强大……

 

 

 

来源:联合越野

类型:原创

作者:董睿

责任编辑:蔺小七

关键词:

与长安欧尚X5相关

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